买小牛电动车后悔了(小牛电动车的体验和看法)

我是从2017年6月左右买的人生第一辆电动车,车型号是“N1S动力版”,当时买的价格是裸车6799元,原车自带一块60v26a原装锂电池,官方的理论续航速度可以达到98公里,搭载了博士1200瓦电机,前后碟刹系统,拥有EBS系统回收刹车动能,电子边撑,GPS定位功能。

当时买车其实是为了跑同城配送,后来又买了块原装60v26a电池,两块搭配骑,经过我的实际骑行体验发现并没有官方所说的续航表现,如果想到达小牛官方说的续航表现不是不可以,但前提是你的车速为1档,速度不能太快,要不然耗电量惊人,我是每次都用二档50迈速度骑行,夏天一块电池可以跑到70公里(体重+车速很重要),冬天的话(60v26a)也就能跑个50公里,后来又换的两块原装大锂电(60v35a),夏天续航可以达到180公里左右,冬天骑行的话可以达到150公里,轮胎前后换了米其林,刹车和减震没有更换,整车配件费用零零散散加起来大概有2万左右了,这其中控制器换了顶配版的1500瓦电机和控制器。

小牛N1S车型陪伴我度过了将近5年时间,在2021年初的时候,北京要对临牌超标车严厉打击,只能卖了,换了我现在骑的小牛M+顶配版,从N1S换到M+车型的用户来说,体验是车型变小了,尤其座椅没有n1s系列的舒服(n1s原装座椅在店里更换),m+顶配版车型没有n1s车型高,速度不是特别快,n1s动力版在开启前几秒有种后面有人在推你的感觉。

续航方面还没有感觉到差异,目前骑行是1公里耗一个电(我带着媳妇出去),m+轮胎目前还是用原厂的,其他没有改,还有一些问题就是小牛电动车的小毛病不少,我遇到过有下雨天p档闪烁(n1s),据说是车把那容易进水,还有就是原厂座椅偏硬(不适合远途骑行),喇叭容易坏,定位有时候不准(在空旷地方GPS无信号),app推送不及时,小牛这么大的品牌,希望以后车型可以改进一下问题,要不然买电动车的消费者选择雅迪,九号,新日等品牌。

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